Советы Собянину
Все большие города решают одни и те же проблемы: перезапускают промзоны и благоустраивают парки, борются с пробками, расширяют пешеходные зоны в центре и налаживают взаимодействие с горожанами через электронные сервисы.
МОСЛЕНТА поговорила с американскими и европейскими архитекторами и сотрудниками мэрий самых разных городов: от Нью-Йорка и Парижа до Барселоны и Тель-Авива, чтобы узнать, как эти проблемы решаются у них и что из этого можно применить к Москве. Выяснилось, что нам пора уже отказываться от строительства бетонных зданий, проводить больше конкурсов программистов, больше сотрудничать с ведущими мировыми архитекторами и активнее анализировать данные мобильных операторов.
Асаф Замир
основатель израильской молодёжной партии Rov Ha'Ir — самый молодой заместитель мэра Тель-Авива в истории города
Основные тезисы
1
Привлекать молодых в политику
2
Повысить внимание к начальному обучению и новым технологиям в школе
3
Проводить конкурсы программистов
В Тель-Авиве есть проект — ежегодный конкурс программистов It's up to you. Мы предоставляем разработчикам свободный доступ ко всем городским базам данных и получаем мобильные приложения, которые делают жизнь в городе удобнее.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Морис Леруа
Министр по вопросам городской политики и Большого Парижа, советник заммэра Москвы Марата Хуснуллина по развитию проекта Большая Москва
Основные тезисы
1
Транспортные программы — Парижский пример
2
Наладить освещение московских программ в мировых СМИ
3
Доверить принятие решений политикам
4
Принятие решений — парижский пример
Москве делается огромное количество проектов, но о них очень мало знают за рубежом. Я сталкивался с тем, что европейским архитекторам часто неизвестно, что в Москве проводятся международные архитектурные конкурсы.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Дэвид Басульто
один из создателей и главный редактор Archdaily.com, самого популярного в мире ресурса, посвященного архитектуре
Основные тезисы
1
Продолжать и развивать архитектурные конкурсы
2
Создавать авангардную архитектуру
Чтобы одной из мировых столиц, город должен создавать примеры авангардных решений в самых
разных областях и обеспечивать их экспорт во внешний мир. И расширяйте практику открытых архитектурных конкурсов. Таким образом вы впускаете в город идеи многих талантливых людей, которые «выкладываются по полной».
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Антони Вивес
Вице-мэр Барселоны с 2011 по 2015 год
Основные тезисы
1
Предотвращать пробки при ремонте, предлагая альтернативные маршруты
2
Активнее использовать и анализировать большие объемы данных
Достаточно проанализировать данные операторов мобильной связи, и вы получите исчерпывающую карту действий горожан. Всё, не существует больше такой отговорки: «нам надо подумать, провести анализ информации». Теперь это происходит моментально, и сразу необходимо реализовывать решения.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Пьерфранческо
Маран
Заместитель мэра Милана
Основные тезисы
1
Доводить городские программы до рабочего режима
2
Развивать сознательное отношение горожан к городским проблемам
3
Освободить центр от пробок
4
Пример Милана – борьба с пробками
Городской администрации нужно осуществлять программы так, чтобы горожане понимали важность происходящих процессов и поддерживали их. Чтобы людям на улицах, автомобилистам в первую очередь, было понятно, что исторический центр — это общественное пространство и это всеобщая задача — содержать его в состоянии, комфортном для общественного использования.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Ансуаза Ансьер
Представитель городского совета Бильбао
Основные тезисы
1
Делать ставку на сотрудничество с ведущими мировыми архитекторами
2
Ограничить въезд автомобилей в центр
3
Создавать технопарки в старых промышленных зданиях
4
Активно привлекать местных жителей на этапе проектирования
В Бильбао мы изменили подход к использованию свободного пространства: на месте портовых складов теперь находится музей Гуггенхайма, вместо контейнерного склада, — здание университета.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Пурнима Капур
Руководитель департамента городского планирования Нью-Йорка
Основные тезисы
1
Позволить художникам заселяться в старые здания промзон
2
Менять стандарты соответственно ситуации
Мы изменили правила зонирования для прибрежной линии Нью-Йорка, позволив владельцам земли и инвесторам строить больше зданий, увеличить их этажность, при этом поставив обязательным условием создание общедоступного парка.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Трэвис Каланик
создатель и генеральный директор проекта Uber
Основные тезисы
1
Избавиться от пробок
2
Пример Сан-Франциско и Лос-Анджелеса
3
Организовать безводительские автомобили и перевозки
В Москве человек в среднем тратит полтора часа на дорогу до работы, и столько же на обратный путь. Россия теряет 7% от своего ВВП просто потому, что люди стоят в пробках. 4,5 триллиона рублей в год — вот сколько это в финансовом выражении.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Висенте Гуайарт
главный архитектор Барселоны в 2011-2015 годах, глава бюро Guallart Architects и основатель Института передовой архитектуры Каталонии
Основные тезисы
1
Стать самодостаточным городом (обеспечивать себя электроэнергией)
2
Пример Пекина
3
Озеленить большие проспекты
Новые высокотехнологичные стартапы, основанные на современных технологиях, уже вовсю меняют жизнь городов.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
Дэвид Фишер
архитектор, автор теории динамической архитектуры и проекта первого в мире здания с изменяющейся формой
Основные тезисы
1
Перестать строить из бетона, создавать здания из готовых блоков
2
Организовывать мозговые штурмы, привлекая экспертов из самых разных областей
По большому счету, то, чего я добиваюсь, — это повсюду внедрять технологию строительства из готовых блоков. Чтобы так строили школы, больницы, жилые дома, гостиницы — все типы зданий.
ЧИТАТЬ СТАТЬЮ
© 2010–2016. Новости Москвы